Od powodzi, która mocno dotknęła Bieruń, mija właśnie dokładnie 15 lat. Wiele wskazuje na to, że w końcu doczekamy się kompleksowej przebudowy wałów. Wody Polskie mają zainwestować u nas 310 mln zł. Zmodernizowane zostaną obwałowania o łącznej długości ok. 23 km (z czego ponad 13 km na terenie powiatu bieruńsko-lędzińskiego).
W 15. rocznicę katastrofalnej powodzi z 2010 roku, do której doszło wskutek przerwania wału Gostynki, przedstawiciele rządu, samorządowcy oraz dyrekcja Zarządu Zlewni w Katowicach spotkali się w Starostwie Powiatowym w Bieruniu, aby porozmawiać o zaplanowanych działaniach związanych z ochroną przeciwpowodziową naszego powiatu.
Wiceminister Infrastruktury Przemysław Koperski poinformował, że ministerstwo jest w przededniu zakontraktowania środków na realizację projektu „Poprawa bezpieczeństwa powodziowego poprzez modernizację obwałowań rzeki Wisły, Gostynki i Mlecznej na terenie powiatu bieruńsko-lędzińskiego oraz miasta Tychy”.
Jak poinformowała dyrekcja Zarządu Zlewni w Katowicach, wartość inwestycji to około 310 mln zł, z czego znaczna część ma trafić na działania w Bieruniu. Projekt zgłoszono do dofinansowania z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko 2021–2027 (FEnIKS). Realizacja została zaplanowana na lata 2025–2029 i obejmuje przebudowę wałów oraz modernizację infrastruktury hydrotechnicznej na Wiśle, Gostynce, Mlecznej i Pszczynce.
Po spotkaniu odbył się briefing prasowy (na zdjęciach), w trakcie którego informacje o przebudowie znalazły potwierdzenie. Po briefingu uczestnicy pojechali w teren z firmą Strabag na budowę odcinka S1 pomiędzy węzłami Bieruń i Oświęcim.
Szczegóły planowanych zadań inwestycyjnych:
Zadanie 1. Modernizacja lewostronnego wału Wisły – Bieruń-Czarnuchowice
Odcinek od ujścia Przemszy (okolice ul. Mielęckiego 82) do mostu w ul. Warszawskiej (DK 44). Zadanie oczekuje na dokończenie rozpoczętych robót – etap III.
Planowane prace:
modernizacja i nadbudowa wału do II klasy budowli hydrotechnicznych,
odwodnienie terenów zawala rzeki Przemszy,
przebudowa przepustów, zjazdów i przejazdów,
wykonanie drenażu i uszczelnienia wału.
Wartość robót budowlanych przewidzianych do realizacji: 17,1 mln zł.
Zadanie 2. Przebudowa i nadbudowa lewego wału rzeki Wisły oraz lewego wału rzeki Pszczynki od ujścia rzeki Gostynki (miejsce zakończenia nadbudowy wałów rzeki Gostynki w km 0+000 – 1+200) do nasypu kolejowego w m. Jedlina, gm. Bojszowy.
uszczelnienie wałów przy użyciu bentomaty,
modernizacja przepustów,
budowa i przebudowa zjazdów wałowych (ogólnodostępnych i technologicznych).
Wartość robót budowlanych przewidzianych do realizacji: 25,1 mln zł
Zadanie 3. Odbudowa wałów rzeki Mleczna – Bieruń Stary
Odcinek: od mostu kolejowego przy ul. Chemików do mostu na ul. Turyńskiej.
Celem zadania jest wykonanie prac na obustronnych obwałowaniach przeciwpowodziowych rzeki Mleczna. Zakres robót budowlanych polega na wykonaniu przebudowy, remontu i przesunięciu istniejących urządzeń wodnych (przepusty wałowe i wyloty) oraz przebudowie sieci kanalizacyjnej, deszczowej oraz elektrycznej kolidującej z projektowanym korpusem wału.
Wartość robót budowlanych przewidzianych do realizacji: 47,3 mln zł
Zadanie 4. Przebudowa wałów rzeki Gostynki
Lewy wał: km 4+200–10+620, prawy wał: km 4+200–11+450.
Cel: budowa wałów zgodnych z III klasą budowli hydrotechnicznych (wymagana wysokość i zagęszczenie).
Wartość robót budowlanych przewidzianych do realizacji: 181,4 mln zł
Co jeszcze pozostaje do zrobienia?
Starosta powiatu oraz burmistrz Bierunia po raz kolejny zakomunikowali, iż zaplanowane zadanie nie obejmuje obustronnego odcinka wałów wzdłuż Gostynki w km 3+000–4+200.
Dla tego odcinka obwałowania ważność utraciło pozwolenie wodnoprawne, co było jawnym zaniechaniem Śląskiego Zarządu Urządzeń i Melioracji Wodnych, czyli nieistniejącej dzisiaj już instytucji, która odpowiedzialna była za wykonanie dokumentacji i przebudowę wałów.
Minister Koperski wezwał obecnych przedstawicieli Zarządu Zlewni do przedstawienia propozycji rozwiązania tego problemu, bo jak wskazali samorządowcy, przebudowa wałów Gostynki będzie obarczona wadą w postaci – można tak powiedzieć – naturalnej dziury.
Oczywiście trzeba zrealizować zadanie, na które posiadana jest dokumentacja, ale też dołożyć wszelkich starań, żeby równolegle przebudować ten odcinek, na który brak dzisiaj pozwolenia wodno-prawnego.
Wciąż brakuje także:
- projektów budowy wałów rzeki Przemszy w rejonie ul. Rolnej, Polnej i Nadbrzeżnej (Bieruń, dzielnica Czarnuchowice, Chełm Śląski – dzielnica Chełm Mały),
- pełnej modernizacji obustronnych wałów rzeki Mlecznej – od ul. Chemików do ujścia do Gostynki,
- systemowego rozwiązania dla ujarzmienia rzek Białej i Iłownicy, dopływów Wisły płynących poniżej zapory Goczałkowickiej, a pozbawionych dzisiaj jakiejkolwiek retencji, najlepiej polderu przejmującego nadmiar wód z tych rzek, co zabezpieczałoby Bieruń przed powodzią.
Jarosław Mokry
Autor jest przewodniczącym Rady Miejskiej w Bieruniu
