Już w poniedziałek kierowcy skorzystają z pierwszego odcinka obwodnicy Oświęcimia. Trasa połączy rondo przy ul. Zatorskiej z rondem przy ul. Jagiełły. W przyszłości będzie częścią dojazdu do drogi ekspresowej S1 poprzez „węzeł Oświęcim”, który znajduje się pomiędzy… Bojszowami i Jedliną.
Ważny etap budowy obwodnicy Oświęcimia zostanie ukończony w najbliższy poniedziałek. Oddany do użytku odcinek ma ponad 2 kilometry długości i jest fragmentem większego projektu liczącego 9 kilometrów. W przyszłości cała trasa połączy węzeł Oświęcim na drodze ekspresowej S1 z okolicami skrzyżowania ul. Zatorskiej i Grojeckiej, odciążając centrum. Obwodnica omija miasto od południa.
Obwodnica została zaprojektowana jako droga dwujezdniowa z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku. Pasy ruchu mają po 3,5 metra szerokości. Taką samą specyfikację będzie mieć obwodnica Bierunia.
Kluczowe połączenia na trasie
Nowa droga połączy się z innymi arteriami w sześciu strategicznych punktach:
- z drogą S1 przez węzeł Oświęcim,
- z ul. Wolską w Jedlinie (rondo turbinowe),
- z ul. Wojewódzką w Pławach (rondo turbinowe),
- z ul. Legionów (DW933, rondo turbinowe),
- z ul. Jagiełły (DW948, rondo turbinowe),
- z ul. Zatorską (DK44, rondo – koniec obwodnicy)
Budowa postępuje
Tymczasem, jak się dowiedzieliśmy, z początkiem roku ma ruszyć kolejny odcinek inwestycji S1 – budowa odcinka I/B od powstającego węzła Bieruń do węzła Kosztowy, wraz z jego budową. Trasa poleci przez Bieruń, Lędziny (Górki, Goławiec, Smardzowice) i Imielin (Nowa Gać, Stara Gać).
Red., fot. GDDKiA
