Aż do 5 marca 2025 roku został przedłużony termin oddania przebudowy DW934 prowadzącej z Bierunia, przez Chełm Śląski do Imielina. Pierwotnie droga miała być gotowa we wrześniu.
Jak informuje Ryszard Pacer, rzecznik prasowy Zarządu Dróg Wojewódzkich: „z zastrzeżeniem, że wszystkie prace budowlane mają zakończyć się w tym roku. W styczniu i lutym będą prowadzone prace kosmetyczne i porządkowe oraz sporządzana będzie dokumentacja powykonawcza”.
Przepust opóźnił prace
Powodem wydłużenia kontraktu jest konieczność przeprojektowania przepustu na granicy Chełmu Śląskiego i Imielina.
„W wyniku szkód górniczych grunt pod nim się zapadł. Wymagało do wykonania nowego projektu przepustu i towarzyszącego mu muru oporowego. Dodatkowym utrudnieniem była potrzeba zniwelowania kolizji z siecią energetyczną i światłowodem teletechnicznym, która powstała w nowym projekcie przebudowy przepustu i muru”.
Nie możemy się doczekać, bo ruch z tej trasy przejęły lędzińskie Górki czy Goławiec. Na oficjalne oddanie trasy czekają też rowerzyści, bowiem wzdłuż całego śladu powstała dedykowana im trasa.
Kolejne remonty w toku
Wkrótce kolejne remonty w tym śladzie, ponieważ rozpocznie się przebudowa skrzyżowania Warszawskiej i Wawelskiej, gdzie powstanie rondo oraz budowa tunelu pod przejazdem kolejowym.
„Wpłynęło 12 ofert. Wszystkie muszą być przeanalizowane. Może to potrwać od miesiąca do trzech. Prawdopodobnie ogłoszenie wyboru najkorzystniejszej oferty nastąpi od czterech do sześciu tygodni od otwarcia ofert.
Zgodnie z projektem umowy, budowa ma trwać 28 miesięcy od dnia podpisania umowy.
Na czas budowy przejścia pod linią kolejową planowane jest wyłączenie przebudowywanych odcinków DW 934 z zachowaniem dojazdu do posesji oraz bezpiecznych przejść dla pieszych. Na skrzyżowaniu DK 44 i DW 934 powstanie rondo. Przejazd DK 44 będzie możliwy w obu kierunkach w pierwszym etapie budowy. W drugim wprowadzony będzie ruch wahadłowy” – informuje ZDW.
Red.
